නල මෝල් සඳහා වට ප්රමාණ ගියර් ඒකක
ප්රමාණ: DMG2-18 DMG2-22 DMG2-25.4 DMG2-30
ඩීඑම්ජීඑච් 18 ඩීඑම්ජීඑච් 22 ඩීඑම්ජීඑච් -25.4 ඩීඑම්ජීඑච් 2-30
• සංයුක්ත හා කාර්‍යක්‍ෂම ධාවනය
• වටකුරු ආම්පන්න වඩාත් ඵලදායී ලෙස භාවිතා කිරීම
• මුළු වට ප්‍රමාණයේ ගියර් පළල හරහා පරිපූර්ණ බර බෙදා හැරීම
සාමාන්ය විස්තරය
"ජර්ත් ගියර් ඒකකය" යනු පරිපථ ආම්පන්නයක් හරහා නල මෝලක් පැදවීම සඳහා බර බෙදාහදා ගන්නා හෙලිකල් ගියර් ඒකකයකි.
එහි නිවාස වසා නැත. අවසාන අදියරේ පතුවළට සවි කර ඇත්තේ නිමැවුම් කුළුණකි. නිමැවුම් පීනියන් දෙකම සෘජුවම විදුලි ආම්පන්න ආම්පන්න තුළ සම්බන්ධ වන අතර ඒවා වළක්වා ගත නොහැකි ලෙස නැඹුරුවීම් සහ කරකැවීමේ ගියර් වල චලනයන් සඳහා වන්දි ගෙවීමට හැකි වන පරිදි ඉදිකර ඇත. මෙම ක්‍රියාවලිය අතරතුර මුළු දත් පුරාම හොඳ සම්බන්ධතා රටාවක් ඇති කරයි.
"ගියර් ගියර් ඒකකය" හි ධාවක පතුවළ දෙපසින් ඇද ඇත
ඩීඑම්ජී 2 ගියර් ඒකක ප්රමාණ හතරකින් ලබා ගත හැකිය. අඛණ්ඩ ප්‍රමිතිකරණය මඟින් තනි සංරචක ඉහළ ප්‍රමාණයක් ලබා ගත හැකිය. ඩීඑම්ජී 2 ගියර් ඒකක මඟින් තනි ක්‍රියාකාරිත්වයේ මුළු බල පරාසය 1,200 සිට 10,000 kW දක්වා සහ ද්විත්ව ධාවකයක් භාවිතයෙන් 20,000 kW දක්වා ආවරණය කරයි.
සාම්ප්‍රදායික පිනියන්/ගියර් ගියර් ප්‍රභේද සමඟ බාහිර පිනියන් සහ වට ප්රමාණ ගියර් සමඟ සසඳන විට, ගියර් ගියර් සඳහා ගියර් ඒකකය සහිත පද්ධතිය බොහෝ දුරට වාසිදායක ය. උත්සාහ කළ සහ පරීක්‍ෂා කළ මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රශස්ත සංයෝජනයකින් එකට එකතු කරන ලදි. කොටස් කිහිපයක් අවශ්‍ය වන අතර එම නිසා අවකාශයේ අවශ්‍යතා සහ ස්ථාපන හා මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු වේ. වත්මන් පරම්පරාව
අයදුම්පත්
• ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය කර්මාන්තයේ ඛනිජ, ලෝපස්, ගල් අඟුරු හෝ සිමෙන්ති ක්ලින්කර් තලා දැමීම සහ ගල් අඟුරු සැකසීම
ලිහිසි තෙල්
දත් සහ රෝලිං බෙයාරිං දෙකම තෙල් සැපයුම් ඒකකයක් මඟින් බලහත්කාරයෙන් ලිහිසි කෙරේ. ගියර් ඒකකය ඇතුළත පිහිටා ඇති ගැලපෙන පරිදි සකස් කරන ලද නල පද්ධතියක් මඟින් ලිහිසි තෙල් පෝෂණය කර තනි තනි ලිහිසි තෙල් ස්ථාන වෙත බෙදා හරිනු ලැබේ. එහි භාවිතා කර ඇති තුණ්ඩ සහ විවර තහඩු වල විශාල හරස්කඩ ඇති අතර ඒවා අවහිර වීමේ ප්‍රවනතාවක් නොමැත.
ගියර් ඒකකය සහ තෙල් සැපයුම් පද්ධතිය පිළිබඳ නිවැරදි දසුනක් සඳහා කරුණාකර ගියර් ඒකක ප්‍රලේඛනයේ ඇති ඇඳීම් වෙත යොමු වන්න.
පතුවළ මුද්‍රා
ආදාන පැත්තේ ඇති පතුවළ අලෙවිසැල් දෙකෙහිම ලැබරින්ත් මුද්‍රා මඟින් නිවාසයෙන් තෙල් ගැලවීම සහ ගියර් ඒකකයට අපිරිසිදු වීම වළක්වයි. ලැබ්රින්ත් මුද්‍රා ස්පර්ශ නොවන අතර එම නිසා පතුවළට ඇඳීම වැළැක්වීම සහ හිතකර උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ සහතික කිරීම.
නිවාසය නිමැවුමේදී විවෘතව තැබීමට සැලසුම් කර ඇති හෙයින් සහ ප්‍රතිදාන පීනිය එහි ජුවම ගියර් ගියරයට සම්බන්ධ වන හෙයින් මෙහි පතුවළ මුද්‍රා අවශ්‍ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ගියර් ඒකකයේ නිවාස පරිමාවේ ගියර් කවරයට තදින් සම්බන්ධ කළ යුතුය.
පර්යන්ත සටහන
අවශ්‍ය නම්, පීඩන මොනිටර 2 ක්, ප්‍රතිරෝධක උෂ්ණත්වමාන 2 ක් සහ/හෝ අවතැන් වීමේ මිනුම් 1 ක් ගියර් ඒකකය මත සවි කර පර්යන්ත පෙට්ටියක සවි කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී පහත විස්තරය අදාළ වේ. ඉහත සඳහන් කළ එක් උපාංගයක් පමණක් පර්යන්ත කොටුවේ සවි කර කම්බි සවි කර ඇත්නම් විස්තරයේ කොටසක් පමණක් අදාළ වේ. අතිරේක සවි කර ඇති උපාංග සම්බන්ධයෙන්, මෙහෙයුම් උපදෙස් වල සපයන ලද ලියකියවිලි අදාළ වේ.
