දොඹකර ගියර් පෙට්ටිය
නිෂ්පාදනය විස්තරය
දොඹකරවල එසවුම් අඩු කරන්නන් සහ සංචාරක අඩු කරන්නන් ඇත. එසවුම් දොඹකරයේ ප්‍රධාන සම්ප්‍රේෂණ උපකරණයකි. සංචාරක අඩුකරන්න යනු දොඹකර ව්‍යුහයන් මත දිගු ගමන් සහ හරස් ගමන් වල ප්‍රධාන සම්ප්‍රේෂණ උපකරණයක් වන අතර එය ලෝහමය දොඹකර, පාලම් දොඹකර, ගැන්ට්‍රි දොඹකර, වියළි නිවාදැමීමේ දොඹකර, න්‍යෂ්ටික බලාගාර දොඹකර වැනි සියලු වර්ගවල දොඹකරවල ප්‍රධාන අංගයකි. අපගේ තරු නිෂ්පාදන (520t වාත්තු දොඹකර, 1300t පාලම් දොඹකර, 900t ගැන්ට්‍රි දොඹකර) උසස් ව්‍යුහය, අධික බර, ඉහළ විශ්වසනීයත්වය වැනි වාසි ඇත.
ගියර් පෙට්ටිය ඔසවන්න
සංචාරක ගියර් පෙට්ටිය
Tivity ලදායිතාව සහ එසවීමේ ධාරිතාව ඉහළ නැංවීම සඳහා ඔබේ දොඹකරවල එසවීම සහ රෝද ධාවන ගියර් පෙට්ටි දෙස නැවුම් පෙනුමක් අවශ්‍ය වේ. INTECH ඔබේ චිත්‍ර වලින් අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද දොඹකර ගියර් පෙට්ටි සංවර්ධනය කිරීම හෝ ඔබේ පවතින ගියර් පෙට්ටිය ප්‍රතිලෝම ඉංජිනේරුකරණය කිරීම විශේෂීකරණය කරයි. අපගේ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම ඔබගේ වර්තමාන ගියර් පෙට්ටිය ඇගයීමට සහ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට විසඳුමක් ලබා දීමට සූදානම්ව සිටී.
දොඹකර ගියර් පෙට්ටි යනු ඉන්ටෙක් කාබනීකෘත හා දෘඩ ආම්පන්න සඳහා විශිෂ්ට යෙදුමකි. ගියර් ලෝහ විද්‍යාව සහ ගුණාත්මකභාවය වැඩිදියුණු කිරීම තුළින් ඔබේ දැනට පවතින ගියර් බොක්ස් නිවාසවල අමතර බර පැටවීමේ හැකියාව INTECH ගියර් මඟින් සපයයි. අපගේ සැලසුම් සහ නිෂ්පාදන ප්‍රවේශය මඟින් ඔබේ දොඹකර ආම්පන්නයේ ශක්තිය හා කල්පැවැත්ම වැඩි වන අතර එමඟින් ඔබේ දොඹකරයේ සේවා හැකියාව වැඩි වේ.
ඔබගේ දොඹකර යෙදුම් සඳහා නව හෝ නැවත සකසන ලද ගියර් පෙට්ටි සඳහා, INTECH වෙතින් ලබා ගත යුතු සියලුම දේ ඉගෙන ගැනීමට අද INTECH නියෝජිතයෙකු අමතන්න.
පිරිවිතර:
|
ML2135 ML2140 ML2150 ML2155 ML2160 ML2165 ML2170 |
|
X100 X110 X120 X130 X140 X150 X160 X170 X180 X190 X200 X210 X220 X230 X240 X250 |
|
PVF002 KF77 PVF012 KF87 PVF022 KF97 PVF032 KF97 PVF042 KF97 PVF052 KF107 PVF062 KF127 PVF072 KF127 PVF082 KF127 KV127 |
විශේෂාංගය
1. කාබන් ඉදිකිරීම් වානේ, කාබන් ඉදිකිරීම් ගුණාත්මක වානේ, අඩු මිශ්‍ර වානේ.
2. එය හොඳ දෘඩතාව, බලපෑමට ප්‍රතිරෝධය, විශාල ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සහ නිතර ධාවනය නතර කරයි.
3. ගියර් පෙට්ටියේ සංයුක්ත ව්‍යුහය, සැහැල්ලු බර, කුඩා පරිමාව, අධික බර පැටවීමේ හැකියාව, අඩු ශබ්දය සහ කම්පනය ඇතුළත් වේ
4. ගියර් පෙට්ටියට ස්වයංක්‍රීයව උෂ්ණත්වය හා කම්පනය පරීක්ෂා කළ හැකිය.
5. ගියර් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ කාබනීකරණය හා නිවාදැමීම සහිත උසස් තත්ත්වයේ මිශ්‍ර වානේ විසිනි. දත් මතුපිට දෘ ness තාව HRC57 + 4. ආම්පන්නය අඹරන ලද ස්වරූපයෙන් වෙනස් කර ඇත .සමහර පන්තියේ නිරවද්‍යතාවය 5 ～ 6. කැපුම් දාරයේ ද්‍රව්‍යය: 4Cr5WMoVSi
6. නඩුවේ ව්‍යුහාත්මක ශෛලිය තිරස් බෙදීම් ව්‍යුහයක් වන අතර එය ඉහළ තීව්‍රතාවයකින් යුත් බෝල්ට් සමඟ සංයෝජනය වී ඇති අතර එය පහසුවෙන් සහ සිනිඳු පෙනුමකින් නිපදවනු ලැබේ. මෙම නඩුව වෑල්ඩින් කිරීමෙන් පසු වෑල්ඩින් කරනු ලැබේ .එම නඩුව වයස්ගත ප්‍රතිකාර සමඟ කටයුතු කරනුයේ අවශේෂ ආතතිය දුරු කිරීම සඳහා ය. ඉතින්, නඩුව කිසිසේත්ම විකෘති නොවේ.
7. ගියර් පෙට්ටිය යාන්ත්‍රික මුද්‍රා තැබීම සිදු කරයි, එය හොඳ බලපෑමක් ඇති කරයි. එහි මුද්‍රා තැබීමේ ව්‍යුහය විශ්වාසදායක සහ නඩත්තු නොකෙරේ.
8. ගියර් පෙට්ටිය බලහත්කාරයෙන් ඉසින තෙල් ලිහිසිකරණය භාවිතා කරයි, ලිහිසිකරණ නල මාර්ග ගියර් පෙට්ටියේ හෝ ඉන් පිටත බෙදා හරිනු ලැබේ, එමඟින් ගියර් ලිහිසි කළ හැකි අතර ප්‍රමාණවත් ලෙස දරා ගත හැකිය. තෙල් ආදාන සහ තෙල් විසර්ජන මුඛය ගියර් පෙට්ටිය මත සවි කර ඇත. පීඩන ස්විචය, ප්‍රවාහ මොනිටරය සහ කැපුම් කපාටය තෙල් ආදාන අසල සවි කර ඇත. පීඩන ස්විචයට සහ ප්‍රවාහ මොනිටරයට තෙල් සැපයුම අධීක්‍ෂණය කළ හැකි අතර ප්‍රාථමික පාලන පද්ධතියට මාරුවීමේ ප්‍රමාණය හෝ ඇනලොග් ප්‍රමාණය වන පීඩනය සහ ප්‍රවාහ සං signal ාව නැවත පෝෂණය කළ හැකිය.
