රොබෝ නිරවද්‍ය ගියර් ඒකකය

ප්රමාණ: RV-25N RV-42N RV-60N RV-80N RV-100N RV-125N RV-160N RV-380N RV-500N RV-700N
ආර්වී 120 ආර්වී 150 ආර්වී 190 ආර්වී 220 ආර්වී 250 ආර්වී 250
RVE120 RVE150 RVE190 RVE220 RVE250 RVE280

• පළමු අදියර ස්පර් ගියර් අඩු කිරීම
ආදාන ආම්පන්නයක් කරකැවිලි වලට සම්බන්ධ කර ඇති ස්පර් ගියර් සමඟ සම්බන්ධ වී භ්‍රමණය වේ. විවිධ පළමු අදියර අනුපාතයන් තෝරා ගැනීමෙන් සමස්ත ගියර් අනුපාත කිහිපයක් සැපයිය හැකිය.
2 වන අදියර එපිසිකලික් ගියර් අඩු කිරීම
• ස්පර් ගියර් මඟින් ධාවනය වන දොඹකර මඟින් සමබර බරක් සැපයීම සඳහා එකිනෙකාගෙන් අංශක 180 ක් සවි කර ඇති ආර්වී ගියර් නමින් හැඳින්වෙන එපිසික්ලික් ගියර් දෙකක විකේන්ද්‍රීය චලනයකට හේතු වේ.
• RV ගියර වල විකේන්ද්‍රීය චලනය නඩුවේ ඇතුළත දාරය වටා සිලින්ඩරාකාර හැඩයේ අල්ෙපෙනති සහිත චක්‍රීය හැඩැති ගියර් දත් සම්බන්ධ කර ගැනීමට හේතු වේ.
• දොඹකරයේ එක් විප්ලවයකදී, ආර්වී ගියරයේ දත් භ්‍රමණය වන දොඹකර වල ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට එක් පින් එකක දුර ගමන් කරයි. ආර්වී ආම්පන්නයේ චලනය නිසා දත් අල්ෙපෙනති සමඟ සමීපව සම්බන්ධ වන අතර දත් කිහිපයක් එකවර බර බෙදා ගනී.
• ප්‍රතිදානය පතුවළ හෝ නඩුව විය හැකිය. නඩුව සවි කර ඇත්නම්, පතුවළ ප්‍රතිදානය වේ. පතුවළ සවි කර ඇත්නම්, නඩුව ප්‍රතිදානය වේ.
සියලුම ගියර් අධික බර, අඩු ශබ්දය, අඩු කම්පන, අඩු උදාසීන බව සහ දිගු ආයු කාලය, භ්‍රමණ දිශාවට අඩු අපගමනය සඳහා ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් කාබරීකරණය කර ඇත. සියලුම අයදුම්පත් සඳහා අඩු මිල.
භ්රමණය සහ ගියර් අනුපාතය දිශාවට

සලාකය: 41 81 102.17 102.81 107.66 125.21 126 137 156 164.07 141 145.61 161 201 171 75 93 117 139 162 185 81 105 123 144 159 192.75 105 118 142.44 159 183 203.52
නිෂ්පාදන කේතය
සමස්ත වේග අනුපාතය i (පළමු හා දෙවන අඩු කිරීමේ අදියරයන්හි) පතුවළ භ්‍රමණය සහ සිද්ධි භ්‍රමණය අතර වෙනස් වන අතර වේග අනුපාතයෙන් ගණනය කළ හැකිය.