තනි සහ ටැන්ඩම් ධාවක

තනි සහ ටැන්ඩම් ධාවක

අදියර තුනක්, කුහර අඩු වේග පතුවළ, බෙල්-හෙලික් ගියර් ඒකකය

තනි සහ ටැන්ඩම් ඩ්‍රයිව් පුවරු සහ කඩදාසි යන්ත්‍ර නැවත ගොඩනැඟීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ, ඒවායේ පහසු සහ ඉක්මන් ස්ථාපනය සහ අඩු නඩත්තු අවශ්‍යතාවයට ස්තුති වන්න.

තනි සංකල්පය තනි වියළුම් සිලින්ඩරයක් තනි විදුලි මෝටරයක් ​​සමඟ එක් ධාවකය අඩු කරන්නෙකුගෙන් සමන්විත ව්‍යවර්ථ හස්තයකින් ධාවනය කරයි. අපගේ ටැන්ඩම් සැලසුම ටැන්ඩම් ඩ්‍රයිව් අඩුකරනයකින් සමන්විත තනි විදුලි මෝටරයක් ​​සහිත වියළුම් සිලින්ඩර යුගලයක් ධාවනය කරයි. මෙම ධාවකය පතුවළ සවි කළ ගියර් අඩුකරන්නන් දෙදෙනෙකුගෙන් සමන්විත වන අතර ඒවා අතරමැදි වානේ තැටි සම්බන්ධ කිරීම සහ ව්‍යවර්ථ ප්‍රතික්‍රියා තීරුව හරහා අන්තර් සම්බන්ධිත වේ. ගියර් ඒකක අතර සීමිත චලනයකට පමණක් සම්බන්ධතාවය ඉඩ දී ඇති හෙයින්, සිලින්ඩර සඟරා වල සමහර අස්ථානගතවීම් හෝ ධාවනය ඉවසා ඇත.

සංයුක්ත, බහුකාර්ය සහ මොඩියුලර්

ටැන්ඩම් ඩ්‍රයිව් ඒකකය තිරස්, සිරස් හෝ විකර්ණ ස්ථානවල ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම ඒකකය සංයුක්ත නමුත් බහුකාර්ය වන අතර බොහෝ වියළුම් කණ්ඩායම් පිරිසැලසුම් හා ප්‍රමාණයන්ට ගැලපේ. සංකල්පය ද මොඩියුලය, එබැවින් විශාල කණ්ඩායම් සමූහයකට ඒකක කිහිපයක් භාවිතා කර ධාවනය කළ හැකිය. ධාවක අඩු කරන්නන් මධ්‍යම ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියකට සම්බන්ධ කර ඇත. අවශ්‍ය තෙල් ප්‍රවාහය සෑම ගියර් ඒකකයක් සඳහාම ලීටර් 8 / විනාඩියකි, එනම් ටැන්ඩම් ඩ්‍රයිව් සඳහා 16 l / min. තෙල් ටැංකියක්, පොම්ප, සිසිලන සහ උපකරණ වලින් සමන්විත සංයුක්ත පීඩන ලිහිසි කිරීමේ ඒකක විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකිය. වියළුම් සිලින්ඩර වාෂ්ප සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ගියර් ඒකක නිවාසයක් හෝ වෙනම ආධාරක රාමුවක් මඟින් සහාය විය හැකිය. විදුලි මෝටරය සහ ටැන්ඩම් ඩ්‍රයිව් ඒකකය අතර ඇති මූලික සම්බන්ධතාවය විශ්වීය පතුවළක්, විස්තාරණ ගියර් කප්ලිං හෝ වානේ තැටි සම්බන්ධ කිරීම විය හැකිය. එක් එක් සිද්ධිය සහ එහි විශේෂ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ප්‍රාථමික සම්බන්ධ කිරීම සහ ආරක්ෂක ආරක්ෂකයා සැපයිය හැකිය.