බාල්දි සෝපාන සඳහා ගියර් ඒකක

• උපරිම බල ධාරිතාව
• උපරිම මෙහෙයුම් විශ්වසනීයත්වය
• ඉක්මනින් ලබා ගත හැකි වීම
මොඩියුලර් සැලසුම් මූලධර්මය

තාක්ෂණික දත්ත
වර්ග: බෙවල් හෙලිකල් ගියර් ඒකකය
ප්‍රමාණයන්: ප්‍රමාණ 15 ක් 04 සිට 18 දක්වා
ගියර් අදියර ගණන: 3
බල ශ්‍රේණිගත කිරීම්: 10 සිට 1850 kW දක්වා (සහායක ධාවක බලය 0.75 සිට 37 kW දක්වා)
සම්ප්රේෂණ අනුපාතය: 25 - 71
නාමික ව්‍යවර්ථ: 6.7 සිට 240 kNm
සවි කරන ස්ථාන: තිරස්
ඉහළ කාර්‍ය සාධන සිරස් වාහක සඳහා විශ්වාසදායක ගියර් ඒකක
බාල්දි සෝපාන මඟින් විශාල තොග විශාල ප්‍රමාණයක් දූවිලි ඇති නොකර විවිධ උසකට සිරස් අතට ප්‍රවාහනය කිරීමට සේවය කරන අතර පසුව එය විසි කරන්න. ජය ගත යුතු උස බොහෝ විට මීටර් 200 ට වඩා වැඩිය. ගෙන යා යුතු බර අතිමහත් ය.
බාල්දි සෝපාන වල ගෙන යන මූලද්‍රව්‍ය වන්නේ බාල්දි සවි කර ඇති මධ්‍යම හෝ ද්විත්ව දාම නූල්, සම්බන්ධක දාම හෝ පටි. ධාවකය ඉහළ දුම්රිය ස්ථානයේ පිහිටා ඇත. මෙම යෙදුම් සඳහා නියම කර ඇති ඩ්‍රයිව් සඳහා දක්වා ඇති විශේෂාංග ඉහළට නැඟෙන පටි වාහක සඳහා සමාන වේ. බකට් සෝපානයට සාපේක්ෂව ඉහළ ආදාන බලයක් අවශ්‍යයි. ඉහළ ආරම්භක බලය නිසා ධාවනය මෘදු ලෙස ආරම්භ කළ යුතු අතර, මෙය සාක්‍ෂාත් කර ගන්නේ ඩ්‍රයිව් දුම්රියේ ඇති තරල කප්ලිං මගිනි. සාමාන්‍යයෙන් මේ සඳහා බෙවල් හෙලිකල් ගියර් ඒකක භාවිතා කරන්නේ පාදක රාමුවක හෝ පැද්දීමේ පදනමේ තනි හෝ නිවුන් ඩ්‍රයිව් ලෙස ය.
ඒවා උපරිම කාර්‍යක්‍ෂමතාවයෙන් සහ මෙහෙයුම් විශ්වසනීයත්වයෙන් මෙන්ම ප්‍රශස්ත ලෙස ලබා ගත හැකි ලෙස සංලක්ෂිත වේ. සහායක ඩ්‍රයිව් (නඩත්තු කිරීම හෝ ලෝඩ් ඩ්‍රයිව්) සහ පසුපෙළ සම්මත ලෙස සපයනු ලැබේ. එබැවින් ගියර් ඒකකය සහ සහායක ධාවකය හොඳින් ගැලපේ.

අයදුම්පත්
දෙහි සහ සිමෙන්ති කර්මාන්තය
කුඩු
පොහොර
ඛනිජ ආදිය.
උණුසුම් ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසු (1000 ° C දක්වා)

ටකොනයිට් මුද්රාව
ටකොනයිට් මුද්‍රාව මුද්‍රා තැබීමේ මූලද්‍රව්‍ය දෙකක එකතුවකි:
• ලිහිසි තෙල් ගැලවීම වැළැක්වීම සඳහා රොටරි පතුවළ මුද්‍රා තැබීමේ මුදුව
• ග්‍රීස් වලින් පුරවන ලද දූවිලි මුද්‍රාව ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසා දීම සඳහා (හිඳුවක් සහ ලැමිලර් මුද්‍රාවක්)
අධික දූවිලි සහිත පරිසරයක ගියර් ඒකකය
ටකොනයිට් මුද්රාව දූවිලි සහිත පරිසරයක භාවිතා කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ

තෙල් මට්ටම අධීක්ෂණ පද්ධතිය
ඇණවුම් පිරිවිතර මත පදනම්ව, ගියර් ඒකකයට මට්ටම් මොනිටරයක්, මට්ටමේ ස්විචයක් හෝ පිරවුම් මට්ටමේ සීමිත ස්විචයක් මත පදනම්ව තෙල් මට්ටමේ අධීක්ෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත විය හැකිය. තෙල් මට්ටම අධීක්ෂණ පද්ධතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ ගියර් ඒකකය ආරම්භ වීමට පෙර එය අක්‍රියව පවතින විට එහි තෙල් මට්ටම පරීක්‍ෂා කිරීම සඳහා ය.
අක්ෂීය බර අධීක්ෂණය
ඇණවුම් පිරිවිතර මත පදනම්ව, ගියර් ඒකකය අක්ෂීය බර අධීක්ෂණ පද්ධතියකින් සමන්විත විය හැකිය. පණුවාගේ පතුවළෙන් ඇති අක්ෂීය භාරය අධීක්‍ෂණය කරනු ලබන්නේ ඉදි කර ඇති පැටවුම් කෝෂයක් මගිනි. පාරිභෝගිකයා විසින් සපයන ලද ඇගයීම් ඒකකයකට මෙය සම්බන්ධ කරන්න.
දරණ නිරීක්‍ෂණය (කම්පන අධීක්‍ෂණය)
ඇණවුම් පිරිවිතර මත පදනම්ව, ගියර් ඒකකය කම්පන සංවේදක වලින් සමන්විත විය හැකිය,
පෙරළෙන ස්පර්ශක ෙබයාරිං හෝ ගියර් නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා සම්බන්ධක උපකරණ සඳහා සංවේදක හෝ නූල් සමඟ. ගියර් ඒකකය සඳහා වූ සම්පූර්ණ ලියකියවිලි වල දරණ නිරීක්ෂණ පද්ධති සැලසුම පිළිබඳ වෙනම දත්ත පත්‍රිකාවේ ඔබ තොරතුරු සොයා ගනු ඇත.